Los bólidos eléctricos de Extreme E regresan a Italia para el Island X Prix. Los diez equipos competirán en el sur de Cerdeña, en el Área de Entrenamiento del Ejército de Capo Teulada, a unos 75 kilómetros de Cagliari, los próximos 8 y 9 de julio. Después de correr en terrenos arenosos de Arabia Saudita y enfrentar el barro de Escocia, los poderosos SUV eléctricos se enfrentarán a un terreno más duro. Rocas, arbustos y vados serán los obstáculos que los pilotos deberán superar para ganar la tercera etapa del campeonato.

 

Los eDrivers deberán superar las dificultades del terreno sardo, altas temperaturas y una superficie considerablemente más dura y compacta. Los equipos en competencia se enfrentarán a un recorrido que se adentrará entre rocas, arbustos y vados secos por el calor. No faltarán las emociones: desafíos cabeza a cabeza y aceleraciones llenas de adrenalina animarán el fin de semana en Cerdeña.

Serán diez los equipos en competencia, incluyendo McLaren, Rosberg X Racing, Acciona Sainz, X44 de Lewis Hamilton, Abt Cupra, Carl Cox Motorsport, Jenson Button JbXe y Andretti, y cada uno alineará una tripulación mixta compuesta por un hombre y una mujer, que se alternarán al volante. Entre los pilotos en competencia se encuentran Nasser Al Attiyah, campeón del Dakar, Johan Kristoffersson, Mattias Ekström, Christine Gianpaoli Zonca, Laia Sanz, Cristina Gutiérrez y la italiana Tamara Molinaro.

 

Actualmente, lidera la clasificación Veloce Racing con 80 puntos y dos victorias, seguido por Acciona Sainz XE Team con 69 puntos, por delante de los campeones del 2021, RxR. El desafío sardo ofrecerá puntos adicionales cruciales para la lucha por el título.

Potencia, innovación y tecnología, esas son las características de Extreme E y de Waypump 50 Race Edition, la infraestructura de carga desarrollada específicamente para proporcionar la carga necesaria para que los SUVs afronten las etapas del campeonato. Cargas rápidas que permiten alimentar a los diez vehículos antes y después de las pruebas. Esta tecnología es esencial para satisfacer la demanda de energía que los conductores de vehículos eléctricos necesitan a diario en la carretera.