En Mugello, la emoción de MotoE con Enel X Way

15 junio 2022

Emociones en Mugello con MotoE

Enel X Way sale a pista en el histórico circuito toscano.

Durante el último fin de semana de mayo, por primera vez en la historia, el pintoresco circuito de Mugello se transformó en el escenario de dos emocionantes rondas del campeonato de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE. La Carrera 1 del sábado 28 de mayo vio el triunfo del suizo Dominique Aegerter, del equipo Dynavolt Intact GP, ya ganador de la Carrera 2 en Le Mans, que dejó atrás al italiano Matteo Ferrari, del equipo Felo Gresini, ganador a su vez de la Carrera 2 al día siguiente. Por detrás del primer campeón de la historia de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE, fue el propio Aegerter, marcando el mejor tiempo por vuelta para el español Marc Alcoba (Openbank Aspar Team).

Con seis carreras ya disputadas, la Copa del Mundo FIM Enel MotoE se toma ahora un breve y merecido descanso al final de la primavera. El evento arco iris volverá al Motul TT de Assen, del 24 al 26 de junio, para la cuarta prueba de la temporada.

En marcha con Enel X Way

Enel X Way, que ya es socio de la Fórmula E y del campeonato Extreme E, se encargará de suministrar los cargadores para las e-bikes en calidad de socio oficial de carga inteligente de la cuarta edición del campeonato mundial monomarca dedicado a las motos eléctricas. Nuestra presencia en este prestigioso evento representa otra valiosa oportunidad para desarrollar y probar soluciones que se aplicarán a la e-movilidad cotidiana.

El sistema de carga: JuiceRoll Race Edition

En concreto, utilizaremos una infraestructura de carga especialmente desarrollada, JuiceRoll Race Edition, en MotoE a partir de la temporada 2021. Se trata de un cargador muy innovador que adopta un sistema de almacenamiento interno y dos unidades conectadas, con las que el vehículo de dos ruedas puede recargarse en unos 40 minutos. La unidad semimóvil (SMU), destinada a la zona de paddock, carga con corriente continua (CC) de hasta 50 kW y corriente alterna (CA) de hasta 22 kW, al tiempo que absorbe sólo 4-5 kW de potencia. La misma SMU alimenta el cargador móvil (MU) de 10 kW, equipado con un sistema de almacenamiento de 6 kWh y destinado a la zona de boxes y a la parrilla de salida, donde es capaz de proporcionar a la moto una última carga de 7 minutos.

El calendario de MotoE

La próxima ocasión de volver a ver estas dos ruedas eléctricas será el Gran Premio de Holanda de Motociclismo, los días 25 y 26 de junio, en el circuito considerado una auténtica "universidad de las dos ruedas" por su dificultad y sus altísimas velocidades medias. A continuación, otras citas verán a las motos E comprometidas hasta el fin de semana del 3 y 4 de septiembre, cuando la temporada llegará a su fin con la gran final del Gran Premio de San Marino en el circuito que lleva el nombre de Marco Simoncelli, así como el uso en pista de la Ego Corsa de la Energica italiana: a partir de 2023 Ducati tomará el relevo como único fabricante de las motos de carreras.